Tour do Terceiro Reich em Berlim

A Go Easy Berlin é especializada em passeios históricos e conta com uma equipe de guias focada em Berlim e Alemanha, tudo isso com o intuito de garantir a melhor qualidade e veracidade das informações para nossos clientes. Um tour bastante solicitado nos últimos tempos é o do Terceiro Reich, o qual contamos a trajetória do nazismo e também visitamos pontos cruciais para a história berlinense.

O passeio completo leva 7 horas e passa por pontos marcantes para a cidade. Abaixo fizemos um resumo dos assuntos abordados no nosso passeio e compartilhamos com vocês neste post para que possam entender a complexidade deste período sombrio da história alemã.

Reichstag/Bundestag (Parlamento)

No início da década de 30, a Alemanha tinha a economia extremamente turbulenta e incerta. A crise econômica mundial que havia se iniciado em 1929, atingiu o país em cheio e milhões de pessoas estavam desempregadas e descrentes nas propostas do atual governo.

Muitos ainda lembravam da amarga derrota da Alemanha 15 anos atrás, na Primeira Guerra Mundial e os alemães não confiavam em seu governo fraco, a República de Weimar. Aquelas condições propiciaram o surgimento de um novo líder, Adolf Hitler e seu Partido Nacional Socialista dos Trabalhadores Alemães, ou apenas Partido Nazista.
Em fins de fevereiro de 1933, os nazistas ainda não haviam se consolidado no poder, pois somente em 30 de janeiro de 1933 é que o presidente do Reich, Paul von Hindenburg, havia nomeado Hitler para o cargo de chanceler. Hitler não tinha a menor intenção de deixar o poder, e seu grande receio era uma possível insurreição dos comunistas.

O incêndio do Reichstag na noite de 27 de fevereiro de 1933 proporcionou a ocasião de boas-vindas para o decreto do
Presidente do Reich, decreto este que era para a proteção do povo e do Estado, que eliminava a liberdade de expressão, de opinião, de reunião e de imprensa. O sigilo do correio também era abolido. Além disso, o governo em Berlim ganhava poderes para “intervir” nos estados, a fim de garantir “a paz e a ordem”. Agora, diante de um Reichstag em chamas, ele via um suposto fundamento para suas preocupações.

Rapidamente os principais suspeitos começaram a ser ouvidos: dentro do prédio em chamas, a polícia havia prendido um jovem de nome Marinus van der Lubbe. O holandês de 24 anos estava há pouco tempo na capital alemã. Rapidamente, as investigações mostraram que Van der Lubbe mantinha ligações com os comunistas. Ele confessou ter provocado o incêndio – mas sozinho, em protesto contra a ascensão ao poder dos nazistas.

Hitler estava perturbado quando chegou ao local. Ele não lamentava pelo Parlamento como instituição, já que sempre desprezou a democracia. O que mais o incomodava era a suposição de que teriam sido seus arqui-inimigos, os comunistas, os responsáveis pelo incêndio. A intenção, segundo Goebbels, era, “por meio do incêndio e do terror, causar tumultos e, em meio ao pânico geral, tomar o poder”.

O fim das liberdades democráticas era aceito em silêncio. Hitler deixou-se festejar como o salvador da Alemanha diante do perigo do comunismo. Após a morte de Paul von Hindenburg em 2 de agosto de 1934, Hitler foi nomeado “líder e Chanceler do Reich” graças a uma lei, que foi aprovada sem o consentimento do Parlamento, sobre a Associação dos escritórios do Presidente do Reich e do Chanceler do Reich. Ele seria o comandante supremo da Wehrmacht.

Com o decorrer do tempo, o parlamento foi tomando corpo de acordo com as vontades do Führer. Cada vez mais, tornava-se um parlamento de partido único – o Nazismo.

Frequentemente surgem boatos de que os próprios nazistas teriam incendiado o Reichstag, a fim colocar a culpa nos
comunistas. Mas a maioria dos historiadores afirma que realmente tratou-se de um ato isolado, conduzido por Marinus van der Lubbe.

Fato é que Hitler reconheceu a oportunidade e fez uso dela. Ao ver o Reichstag em chamas, ele teria dito: “Agora não há mais piedade. Quem se colocar no nosso caminho, será eliminado”. Nos 12 anos que se seguiriam, ele transformaria essas palavras em realidade, da maneira mais cruel e horrível possível.

Bebelplatz (Queima dos Livros)

O dia 10 de maio de 1933 marcou o auge da perseguição dos nazistas aos intelectuais, principalmente aos escritores.
Em toda a Alemanha, principalmente nas cidades universitárias, montanhas de livros (ou suas cinzas) se acumulavam nas praças. Hitler e seus comparsas pretendiam realizar uma “limpeza” da literatura.

Tudo o que fosse crítico ou desviasse dos padrões impostos pelo regime nazista foi destruído. Centenas de milhares de livros foram queimados no auge de uma campanha iniciada pelo diretório nacional de estudantes.

O poeta nazista Hanns Johst foi um dos que justificou a queima, logo depois da ascensão do nazismo ao poder, com a
“necessidade de purificação radical da literatura alemã de elementos estranhos que possam alienar a cultura alemã”.
A opinião pública e a intelectualidade alemãs ofereceram pouca resistência à queima. Editoras e distribuidoras reagiram com oportunismo, enquanto a burguesia tomou distância, passando a responsabilidade aos universitários. Também os outros países acompanharam a destruição de forma distanciada, chegando a minimizar a queima como resultado do “fanatismo estudantil”.

Em 1934, a “lista negra” incluía mais de três mil obras proibidas pelos nazistas. Como disse o poeta Heinrich Heine:
“Onde se queimam livros, acaba-se queimando pessoas.”

Bahnhof Berlin Friedrichstraße (Kindertransport, transporte das crianças judias)

Kindertransport é o nome alemão de uma missão de resgate que começou nove meses antes do início da Segunda Guerra Mundial. Por meio desse esforço, cerca de 10.000 crianças, em sua maioria judias, conseguiram escapar da Alemanha nazista, da Áustria, da Tchecoslováquia e da Polônia. Muitas das crianças foram os únicos membros de suas famílias que sobreviveram ao Holocausto.

Após os terríveis acontecimentos da Kristallnacht (Noite dos cristais) em 9 de novembro de 1938, o Parlamento Britânico concedeu permissão para a Kindertransports entrar na Inglaterra. Os primeiros transportes de 196 crianças saíram da estação ferroviária de Friedrichstrasse. Nos dez meses seguintes, dez mil crianças viajaram por várias estações ferroviárias deixando suas famílias para trás.

O primeiro trem da Kindertransport para a Inglaterra saiu da estação ferroviária de Friedrichstrasse em 30 de novembro de 1938. A maioria das crianças no trem era oriunda de um orfanato judeu de Berlim que havia sido queimado pelos nazistas durante a Kristallnacht. As crianças chegaram a Inglaterra dois dias depois. Eles foram autorizados a levar apenas uma pequena mala, sem valores, e não mais do que dez marcos em dinheiro. Algumas crianças viajavam com nada além de uma etiqueta numerada na frente de suas roupas e uma etiqueta com o nome delas no verso.

Os Kindertransports foram organizados por comunidades judaicas, quakers e grupos não judeus. A Gestapo
supervisionou as crianças até a fronteira germano-holandesa. Depois, voluntários holandeses ajudaram-nos a embarcar nos ferries de Hoek van Holland, em Roterdão, para o porto britânico de Harwich. Uma vez na Inglaterra, as crianças foram alojadas em acampamentos de verão ou acolhidas por famílias adotivas. O Comitê para Refugiados coordenou os arranjos. A integração das crianças na sociedade britânica foi um sucesso misto. Algumas crianças foram integradas com sucesso. Outros foram explorados como escravos ou negligenciados.

Enquanto a maioria dos Kindertransports se dirigia para a Grã-Bretanha, alguns foram para a França, Bélgica e
Holanda. Os transportes continuaram até que a Alemanha invadiu a Polônia em 1º de setembro de 1939 e a Segunda
Guerra Mundial eclodiu.

Muitos indivíduos e organizações da Grã-Bretanha e Holanda participaram da missão de resgate do Kindertransport. Na Alemanha, uma rede de coordenadores trabalhou sem parar para priorizar crianças em risco. Estes incluíam crianças com um pai em um campo de concentração, adolescentes ameaçados de deportação, crianças em orfanatos judeus e crianças cujos pais não eram mais capazes de sustentá-los.

Trains to Life – Trains to Death está localizada na calçada da estação Friedrichstrasse. Representa quatro meninos e três meninas. Cinco das crianças olham em uma direção, duas na direção oposta, refletindo o destino contrastante das crianças. Enquanto muitos foram deportados para campos de concentração, alguns foram salvos pelo Kindertransport.

O arquiteto e escultor israelense Frank Meisler criou a escultura “Trens para a vida – trens para a morte” em 2008 e a
doou para a cidade de Berlim. Ele próprio viajou com um transporte de crianças de 1939 da Friedrichstrasse para a
Inglaterra. Ele criou três outras esculturas ao longo da rota das crianças: O memorial “Kindertransport – a partida” em Danzig, Polônia, a escultura “Kindertransport – a chegada” na estação Liverpool Street em Londres e o memorial “Canal da Vida” na Holanda.

Frauenprotest 1943 (Protesto das Mulheres)

No local da antiga sinagoga destruída na 2ª Guerra Mundial, fica o memorial “Bloco de Mulheres” à revolta das mulheres de 1943. Cerca de 8.000 cidadãos judeus de Berlim foram detidos no final de fevereiro de 1943 como parte de uma renovada onda de deportações pela SS e pela Gestapo.

Isso incluiu cerca de 2.000 judeus, a maioria homens, que eram parceiros em casamentos mistos, que até então tinham sido tolerados e poupados da perseguição. Separados do resto dos prisioneiros, eles foram levados para o prédio que anteriormente abrigava a Administração do Bem-Estar Judaico na Rosenstraße 2-4. Por desespero e desânimo pelo destino incerto de seus maridos e pais, as mulheres se reuniram em frente ao prédio com seus filhos na noite de 27 de fevereiro de 1943 e exigiram falar com eles.

Seguiu-se um apelo posterior para a libertação de seus familiares da chamada “Ação de Fábrica”, o eufemismo usado
para denotar o levantamento final dos judeus de Berlim em 1943. Durante uma semana, cerca de 600 mulheres
participaram de protestos diários.

Em 6 de março de 1943, os primeiros prisioneiros foram libertados, com os detidos restantes soltos nos dias seguintes. O protesto das mulheres foi pacífico e nenhum dos envolvidos foi punido. Hoje, uma escultura criada por Ingeborg Hunzinger serve como um monumento à coragem das mulheres que colocam suas vidas em risco para garantir a liberdade de seus maridos e filhos.

Além disso, o monumento é um lembrete da discriminação cotidiana e da perseguição étnica e suas consequências finais para a cultura judaica. O monumento consiste em seis elementos: três blocos de arenito avermelhados com caracteres judaicos entalhados, textos e símbolos formam um semicírculo em torno de um casal deitado nos braços um do outro. Dois desses blocos foram encenados como separados e montados em uma unidade.

De uma parte surge um homem voltado para uma mulher emergindo da outra parte. Esta cena é simbólica dos eventos que cercam os protestos das mulheres na Rosenstraße. Outros personagens retratam o desespero e o medo, mas também a coesão e unidade do povo judeu contra o regime totalitário.

Um homem de pé ao lado, segurando um violino quebrado, mostra como a ditadura nazista destruiu a cultura judaica. Do lado oposto fica uma escultura sentada em um banco do parque, um lembrete pungente de que os judeus foram proibidos de se sentar em bancos.

Bundeskanzleramt (Chancelaria do Reich)

o edifício da Chancelaria do Antigo Reich foi construído em 1738/39 por Carl Friedrich Richter. Em 1869, Bismarck
comprou o palácio para fins do governo do estado prussiano. A Chancelaria do Reich era a autoridade do Chanceler do Reich alemão de 1878 a 1945. A Chancelaria do Reich foi estabelecida por insistência de Otto von Bismarck.
Teve sua sede na chamada “Chancelaria do antigo Reich” no Berliner Wilhelmstraße 77, o antigo Palais do príncipe
polonês Antoni Henryk Radziwiłł, também chamado de “Palais Radziwill”, “Palais Schulenburg” ou “Palácio do Chanceler do Reich”.

Em 1875, o império adquiriu o edifício, que no futuro serviu como residência e residência oficial do respectivo chanceler. Nos anos 1875-1878, uma reconstrução de acordo com planos de Wilhelm Neumann ocorreu dentro do edifício. Bismarck também propôs a renomeação do palácio para Chancelaria do Reich.

Nos anos 1934/1935 uma nova conversão – o prédio foi convertido para suprir as necessidades do novo Chanceler: Adolf Hitler. As áreas foram modificadas para abrigar sua residência e trabalho. Após a conclusão das obras
da Chancelaria do Novo Reich , o Cabinet Hall foi transferido para lá, enquanto a sala de conferências estava
praticamente sem uso, apenas os aniversários de Hitler eram realizados aqui todos os anos. Também no 1º andar estava o escritório particular de Hitler, seu quarto com banheiro e o quarto de Eva Braun . No lado do jardim, um abrigo antiaéreo foi construído sob a sala de jantar e o conservatório, o ” bunker ” Führer.

Após os planos do arquiteto de Hitler, Albert Speer, de 1935 a 1943, o novo Reichskanzlei se desenvolveu ao longo da
Voßstrasse; um novo edifício, com suas dimensões monumentais de 421 metros de comprimento, deve refletir a
reivindicação dos nacional-socialistas. A inauguração oficial da construção ainda não concluída ocorreu em 10 de janeiro de 1939. No jardim da Chancelaria do Antigo Reich, o Führerbunker foi construído a oeste do prédio do hall de 1943 em diante.

Em 1945, a Chancelaria do Antigo Reich foi gravemente danificada durante a 2ª Guerra Mundial. As ruínas da Chancelaria do Antigo Reich foram então eliminadas no decorrer de 1949. Em seu interior, uma das várias salas era revestida de mármore vermelho, e este mesmo mármore foi utilizado para reconstruir a estação de metrô Mohrenstraße na linha U2, danificada durante os ataques sofridos na 2ª Guerra Mundial.

Brandenburger Tor

Com a ascensão dos nazistas, o portão de Brandenburger foi usado como símbolo do partido. Durante a 2ª Guerra
Mundial, o portão foi fortemente danificado por balas e bombas. No entanto, o portão sobreviveu à guerra com alguns danos. Com a derrota da Alemanha e o fim da guerra, os governos de Berlim Oriental e Ocidental, em um esforço conjunto, consertaram os buracos. O dano foi visível por muitos anos após a guerra.

Führerbunker Hitler

Führerbunker (abrigo do líder) é o complexo subterrâneo de salas em Berlim onde Adolf Hitler passou as últimas
semanas do regime nazista. O bunker localizava-se a nordeste da Chancelaria do Reich, a cinco metros de profundidade e protegido por mais quatro metros de concreto armado.

Cerca de trinta salas espalhavam-se por dois pisos: o Vorbunker no pavimento superior e o Führerbunker um nível
abaixo, onde ficavam os aposentos de Hitler. Havia saídas na construção principal e uma saída de emergência para
os jardins. Fora equipado com sistema de ventilação protegido contra gases venenosos, geradores a diesel e portas de
aço. Todos os visitantes deveriam depor suas armas antes de adentrar no abrigo e somente o telefonista Rochus Misch e o próprio Hitler dispunham de armas.

Foi no bunker que Hitler se suicidou com um tiro em 30 de abril de 1945. Eva Braun, que foi namorada de Hitler por anos e com quem ele ainda se casou na noite anterior no bunker, também cometeu suicídio ingerindo uma cápsula de cianeto.

Os corpos dos dois foram queimados no jardim, próximo à saída do bunker. Juntamente com eles também cometeram suicídio Joseph Goebbels (Ministro da Propaganda) e sua esposa, que antes havia envenenado suas 6 crianças. Com estes suicídios basicamente chega ao fim na Europa a 2ª Guerra Mundial, que custou mais de 55 milhões de vida. No pós-guerra, a Chancelaria foi demolida pelos soviéticos e hoje o bunker encontra-se recoberto por um restaurante e um supermercado, enquanto que a saída para os jardins jaz sob um estacionamento.

Ministério do Trabalho e Assuntos Sociais/ Bundesministerium für Arbeit und Soziale (Ministério da Propaganda de Joseph Goebbels – Reichsarbeitsministeriums im Nationalsozialismus)

Centro Nacional de propaganda socialista Entre 1918 e 1933, o edifício foi usado como sede do departamento de imprensa do governo do Reich. Os nazistas formaram o Ministério da educação popular e propaganda. Isso atraiu extensões do edifício, alguns dos quais ainda existem hoje. No entanto, toda a instalação foi severamente danificada pelo bombardeio de 1945 de Berlim.

Denkmal für die ermordeten Juden Europas

Em 10 de maio de 2005 o monumento foi inaugurado, fazendo parte das celebrações dos 60 anos do fim da Segunda
Guerra Mundial. O memorial foi construído numa área de 19.000 metros quadrados que antes fazia parte da “faixa da morte” quando o muro de Berlim existia.

O monumento consiste de 2.711 blocos de concreto cinza escuro, quase preto, distribuídos em fileiras paralelas sob uma superfície ondulada. Os blocos são de 2,38m de comprimento por 0,95m de largura e a altura varia de 0,2m até 4,8 metros. Os blocos foram desenhados “para produzir uma atmosfera confusa e intranquila, e toda a escultura visa
representar um sistema supostamente ordenado que perdeu o contato com a razão humana”.

Bundesministerium der Finanzen (Ministério da Aviação)

Construído de acordo com os planos do arquiteto Ernst Sagebiel nos anos 1935/36, o prédio era um dos edifícios de
prestígio do regime nacional-socialista em Berlim. Foi ali que o Ministério da Aviação do Reich permaneceu até o final da guerra, que era a sede de Hermann Göring.

O ministério estava a cargo do desenvolvimento e produção de aeronaves, prioritariamente para a Força Aérea Alemã (Luftwaffe), mas também para aplicações comerciais. O Ministro de Defesa, General Werner von Blomberg, decidiu que a importância da aviação era de tal ordem que não deveria mais estar subordinada ao Exército Alemão (Deutsches Heer).

Em maio de 1933 ele promoveu o Departamento de Aviação Militar (Luftschutzamt), ao Ministério, o que foi considerado por muitos como o nascimento da força aérea alemã moderna.

Com uma área bruta de 112.000 metros quadrados e um espaço de 56.000 metros quadrados, o edifício foi e é um dos maiores complexos de escritórios em Berlim. Mais de 2.100 interiores podem ser alcançados através de 6,8 km de corredores, 17 escadarias e 4 elevadores. Embora o Reichsluftfahrtministerium fosse um edifício importante para a guerra, sobreviveu à guerra quase intacto.

Topographie des Terrors (Sede da Gestapo)

A criação de uma poderosa polícia política foi um dos primeiros objetivos do estado nazista. Deve servir a eliminação
imediata de opositores políticos e maior controle de “pessoas e inimigos públicos”.
Na Prússia, Hermann Goering, primeiro ministro interino do interior, depois primeiro-ministro prussiano, fundou em 26 de abril de 1933 a Delegacia da Polícia Secreta Prussiana, com sede em Prinz-Albrecht-Strasse 8. Como uma autoridade policial especial, ele era subordinado diretamente à polícia secreta do estado.
Em abril de 1934, Heinrich Himmler tornou-se Inspetor e Vice Chefe da Gestapo Prussiana e nomeou Reinhard Heydrich como seu líder. Anteriormente, Himmler tinha assumido a liderança da Polícia Política em quase todos os países não prussianos e desde então centralizou o trabalho de todas as autoridades da Gestapo.

Após sua nomeação como “Chefe da Polícia Alemã” em 17 de junho de 1936, Himmler também reorganizou o restante da polícia. Desde 1939 o aparato da Gestapo foi sendo expandido e melhorado, suas tarefas contra a radicalização foram sendo aperfeiçoados e moldados para implementar o pânico, medo e terror.

Sob a liderança de Heinrich Müller, a Gestapo foi responsável por executar a “Solução Final para a Questão Judaica”,
inclusive através dos assassinatos “Einsatzgruppen” na Polônia e na União Soviética e as deportações dos judeus da
Europa para os campos de extermínio.

Além disso, a Gestapo organizou o controle da polícia secreta nos territórios ocupados e a luta implacável contra os
movimentos de resistência ativa ali. No território do Reich, a detecção e destruição da resistência alemã e o monitoramento dos milhões de trabalhadores forçados empregados na economia de guerra alemã pertenciam às suas principais tarefas.

Texto: Débora Batista Nicola